INS Vikrant: Indiens erster einheimischer Flugzeugträger gehört zur Elite der Marine der Welt.

Mit dem 3-Milliarden-Dollar-Vikran wird sich Indien nur einer kleinen Anzahl von Ländern anschließen, die mehr als einen Flugzeugträger oder Hubschrauberträger im Einsatz haben, und wird nach Großbritannien und China das dritte Land sein, das in der Vergangenheit einen im Inland gebauten Flugzeugträger betrieben hat . 3 Jahre.

Die Fluggesellschaft habe die Nation mit „neuer Hoffnung“ erfüllt, sagte Premierminister Narendra Modi bei einer von Fanfaren begleiteten Zeremonie auf der Kochi-Werft im südlichen indischen Bundesstaat Kerala.

„Das Ziel mag schwierig sein. Die Herausforderungen mögen groß sein. Aber wenn Indien sich darauf konzentriert, ist kein Ziel unmöglich“, sagte Modi, bevor er an Bord des Flugzeugträgers ging und die neue Marineflagge des Landes hisste.

„Bis jetzt wurde dieser Flugzeugträgertyp nur von Industrieländern produziert. Heute hat Indien einen weiteren Schritt getan, um ein Industrieland zu werden, indem es in diese Liga eingetreten ist“, sagte Modi und fügte hinzu, dass die indo-pazifische Region „eine große Sicherheitspriorität ist „Für Indien.

S. in Singapur. John Bradford, Senior Fellow an der Rajaratnam School of International Studies, sagte, Indiens Engagement für das Schiff spiegele seine „langfristige Vision wider, eine Seestreitmacht von Weltklasse zu unterhalten“.

„Es gibt Fragen zur Überlebensfähigkeit von Flugzeugträgern im Raketenzeitalter, aber große Marinen – darunter die der USA, Japans, Chinas und des Vereinigten Königreichs – verdoppeln ihre Investitionen in Flugzeugträger. In diesem Sinne hat Indien das Rennen “, sagte Bradford.

Vikrant tritt der indischen Marine auf der INS Vikramaditya bei, einer renovierten Fluggesellschaft aus der Sowjetzeit, die 2004 von Russland gekauft wurde.

Mit einer Verdrängung von rund 40.000 Tonnen ist Vikrant etwas kleiner als Vikramaditya und größer als Japans Fluggesellschaften aus den USA, China und Großbritannien.

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Analysten lobten jedoch seine potenzielle Feuerkraft.

Wenn sein Luftfahrtflügel in den nächsten Jahren voll einsatzbereit ist, wird die Vikrant 30 Flugzeuge an Bord haben, darunter MiG-29K-Kampfflugzeuge, die von ihrem Deck im Skyramp-Stil gestartet werden – zusammen mit Hubschraubern und Boden-Boden-Verteidigungssystemen. – Luftraketen.

Angetrieben von vier Gasturbinentriebwerken beträgt die Höchstgeschwindigkeit 32 mph (52 km/h) bei einer Reichweite von 8.600 Meilen (13.890 Kilometer).

„Indien sendet eine Botschaft, dass es in den Weiten des Indischen Ozeans eine dominante Streitmacht, Flugzeugträger und damit Luftstreitkräfte hat“, sagte Ajay Shukla, ein ehemaliger indischer Armeeoffizier, der zum Verteidigungsanalysten wurde.

Entdecker, ein neuer Träger sowie Zerstörer und Fregatten werden schließlich seine Angriffsgruppe bilden und Indien mehr Optionen geben.

Vikrant hat eine Reichweite von 8.600 Meilen (13.890 Kilometer).

„Indien kann potenzielle Sicherheitslösungen für regionale Belange beeinflussen und koordinieren. Der Beitrag zu einer Open Sea Capability Naval Task Force erweitert Indiens Einfluss und Optionen. Es muss sich keiner multilateralen Reaktion anschließen, kann dies jedoch tun oder eine separate unabhängige Präsenz aufbauen. wenn es will“, sagte Carl Schuster, ein ehemaliger Kapitän der US Navy, der jetzt an der Hawaii Pacific University lehrt.

Die neue Fluggesellschaft wird Indien helfen, eine größere Rolle bei militärischen Übungen durch den Quadrilateral Defense Dialogue oder „Quad“, ein informelles Bündnis der USA, Japan, Australien und Indien, zu übernehmen.

Beispielsweise haben US-amerikanische und japanische Fluggesellschaften an den jährlichen Malabar-Übungen teilgenommen, an denen Mitglieder des Quad teilnehmen.

Der Bau von Vikrant verzögerte sich aufgrund von Umbauten und der Covid-19-Pandemie.

Die Herstellung von Vikrant war für Indien nicht einfach.

Die Regierung hat Entwurf und Bau 2003 genehmigt und der Kiel wurde im Februar 2009 gelegt. Das Schiff mit dem Namen Vikrant – Sanskrit für „mutig“ oder „siegreich“ – wurde im August 2013 vom Stapel gelassen.

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Doch dann kam es zu Verzögerungen: Features mussten umgestaltet werden, es gab Probleme bei der Sicherung von Flugzeugausrüstung aus Russland und dann kam die Covid-19-Pandemie.

Experten sagen jedoch, dass Indien seine inländischen Schiffbaukapazitäten verbessern und aus den Erfahrungen lernen kann.

„Sie haben jetzt das Know-how, um den nächsten Träger schneller und mit besserem Design zu bauen“, sagte Shuster.

Die indische Marine erwägt den Bau eines zweiten einheimischen Flugzeugträgers. Es befindet sich noch in der Konzeptphase, aber es gibt Spekulationen, dass jede neue Fluggesellschaft im Bereich von 65.000 Tonnen liegen könnte, ähnlich groß wie die englische HMS Queen Elizabeth oder Chinas zweite Fluggesellschaft Shandong.

China gilt als Indiens größter Konkurrent der Marine in der Region. Mit zwei Fluggesellschaften im Dienst und einer dritten fortgeschritteneren Fluggesellschaft, die im vergangenen Jahr eingeführt wurde, ist China in Zahlen und Technologie führend in Indien, aber Analysten geben Indien einen Vorteil in Bezug auf die betriebliche Erfahrung von Fluggesellschaften.

Die indische Marine begann 1961 mit dem Betrieb von Flugzeugträgern. Der erste in England gekaufte Träger hieß ebenfalls Vikrant. Der erste Vikrant ging 1997 in den Ruhestand. Der zweite in Großbritannien gebaute Träger, INS Virat, diente 30 Jahre lang in der indischen Marine, bevor er 2017 außer Dienst gestellt wurde.

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Chinas erster Flugzeugträger, die Liaoning, ist der dritte Träger, ein unfertiges Schiff aus der Sowjetzeit, das 1998 von Peking aus der Ukraine gekauft wurde. Fujian – Fortgeschrittener Träger mit elektromagnetischen Katapult-unterstützten Startsystemen, die von den Vereinigten Staaten verwendet werden.

„Auf dem Papier sind Chinas neue Fluggesellschaften in Bezug auf Nutzlast und Technologie leistungsfähiger als Vikrant. Indien hat jedoch jahrzehntelange Erfahrung im Betrieb von Luftstreitkräften, während China noch lernt“, sagte Singapur-Analyst Bradford.

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Selbst mit dieser Erfahrung kann es ein Jahr oder länger dauern, bis Vikrant als Kampftruppe auf Hochtouren kommt. Dies ist bei Flugzeugträgern üblich. Amerikas neuester Träger, die USS Gerald Ford, wurde 2017 vom Stapel gelassen und soll erst später in diesem Jahr zum ersten Mal eingesetzt werden.

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