Boeing-Zentrale von Chicago nach Arlington, Wah.

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Boeing verlegt seinen Hauptsitz von Chicago nach Arlington, W.C.

Der Schritt, über den zuerst das Wall Street Journal berichtete, zielt darauf ab, finanzielle Belastungen für die Boeing 737 Max, die Auswirkungen von Epidemien auf Reisen und den Rückgang der Beziehungen zu Russland zu vermeiden. Das Unternehmen meldete im ersten Quartal einen Verlust von 1,2 Milliarden Dollar. Ihr Anteil ist bis heute um 25 Prozent gesunken.

„Wir freuen uns, unsere Basis in North Virginia aufzubauen. Aufgrund unserer Nähe zu unseren Kunden und Partnern verleiht diese Region unserem globalen Hauptsitz strategische Bedeutung und bietet Zugang zu erstklassigen technischen und technologischen Fähigkeiten“, sagte David L. Boeing, Chief Executive Officer von Boeing. Calhoun sagte in einer Erklärung am Donnerstag.

Trotz des Umzugs bestand das Unternehmen darauf, in Chicago und Umgebung „eine bedeutende Präsenz zu bewahren“. Boeing plant die Einrichtung eines Forschungs- und Technologiezentrums in der Region, um „ingenieurtechnische und technologische Fähigkeiten zu nutzen und anzuziehen“. Das Zentrum wird sich auf die Verbesserung von Innovationen in den Bereichen Cybersicherheit, autonome Funktionen und Quantenwissenschaft konzentrieren. Und Software- und Systemtechnik.

Die Regierung von Gouverneur Glenn Young (R) hat in den letzten zwei Monaten daran gearbeitet, Boeing in den Staat zu locken, und drei mit dem Deal vertraute Personen sprachen unter der Bedingung der Anonymität, da das Unternehmen zu warten beabsichtigte. Bis nächste Woche, um die Ankündigung zu veröffentlichen. Sie sagten, der Gouverneur, ein ehemaliger leitender Angestellter der Carlyle Group, habe eine persönliche Beziehung zu Calhoun.

Laut den dreien hat die Regierung Boeing keine „signifikanten“ finanziellen Anreize geboten.

Sen. Markus R. Jemand, der mit den Gesprächen vertraut ist, sagte, Warner (D-W.) habe monatelang daran gearbeitet, das Boeing-Flugzeug nach Virginia umzubauen.

Die Sprecherin von Arlington County, Jessica Baxter, sagte in einer Erklärung: „Aus Wettbewerbsgründen und zum Schutz vertraulicher Unternehmensinformationen können wir uns nicht zu aktuellen oder potenziellen wirtschaftlichen Wachstumschancen äußern.“ Katie Crystal (D), Vorstandsvorsitzende von Arlington County, lehnte eine Stellungnahme ab.

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Der Schritt erfolgt, da der Gesetzgeber nach den Abstürzen der 737 Max in den Jahren 2018 und 2019 auf engere Beziehungen zwischen den Aufsichtsbehörden und dem Unternehmen hinweist, da Boeing in den letzten Jahren einer stärkeren Prüfung durch die Federal Aviation Administration ausgesetzt war. Der Umzug von Führungskräften nach Washington wird dazu beitragen, diese Beziehung zu glätten, aber es könnte auch Mitarbeiter an vorderster Front in Technik und Fertigung einordnen, die zuvor Bedenken über Sicherheitsprobleme geäußert haben, die von Führungskräften des Unternehmens und leitenden FAA-Führungskräften verletzt werden.

Boeing verlegte 2017 den Hauptsitz seiner Verteidigungs-, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsabteilung von St. Louis nach Arlington. Das Unternehmen betreibt derzeit ein großes Büro im Stadtteil Crystal City von Arlington, weniger als eine Meile vom Pentagon entfernt. Die Behörden haben es „National Landing“ genannt. Amazon baut ein zweites Hauptquartier – und ein paar Blocks entfernt – was das Wachstum in der Region fördern wird.

Der Umzug von Boeing nach Arlington bestätigt die Vorhersagen vieler nationaler Landebeschleuniger, die sagten, dass die Ankunft am Amazonas das Wirtschaftswachstum in einem Umfeld ankurbeln würde, das lange Zeit als ungenutzt und unterentwickelt galt. Infolge der Empfehlung des Bundesausschusses von 2005, Sicherheitsunternehmen zu verlegen, verlor Crystal City etwa 17.000 Militär- und Sicherheitskräfte, die etwa 4 Millionen Quadratfuß Bürofläche besetzten.

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Virginia Tech plant einen neuen Graduate Engineering Campus im Potomac Yard-Gebiet von Alexandria als Teil der Bemühungen, einen High-Tech-Gehweg bei National Landing zu schaffen. Im vergangenen Jahr spendete Boeing 50 Millionen US-Dollar an die Schule für finanzielle Hilfe und andere vielseitige Initiativen, und Universitätsleiter haben angekündigt, eng mit der Weltraumbehörde bei Studentenprojekten und Karriereinitiativen zusammenzuarbeiten.

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Ed Pearson, ein ehemaliger leitender Manager bei Rendon, Washington. Er sagte, es sei wichtig, dass Führungskräfte mit ihren Produktionsbetrieben in der Gegend von Seattle und in South Carolina in Kontakt bleiben.

„Meine unmittelbare Reaktion war, dass Chicago so weit weg war, und es ist erstaunlich zu glauben, dass es so weit geht“, sagte Pearson, der sich nach dem Absturz als Whistleblower beim Kongress meldete.

Der größte Fokus der FAA liegt auf dem 787 Dreamliner, der in South Carolina hergestellt wird. In den Flugzeugen haben sich Qualitätsprobleme angesammelt, und Boeing hat die Auslieferung von Flügen an Kunden eingestellt.

Als das Unternehmen letzte Woche seine Quartalsergebnisse veröffentlichte, sagte es, es habe der FAA Dokumente vorgelegt, die den Weg zur Wiederaufnahme des Vertriebs klären würden, aber es sei unklar, wann die Aufsichtsbehörden ihre Genehmigung erteilen würden.

Die Untersuchung des House Transportation Committee zu den Unfällen von Max weist auf seine Verbindung mit Boeings Rivalen McDonnell-Douglas im Jahr 1997 und seinen anschließenden Umzug nach Chicago hin. Das Team wies darauf hin, dass die Entscheidung, den Max zu bauen, um mit den neuen Airbus-Jets zu konkurrieren, auf der Tatsache beruhte, dass der Ansatz, ein neues Projekt von Grund auf neu zu entwerfen, darin bestand, Boeing-Gewinne zu verfolgen, anstatt das teurere und potenziell sicherere – aber potenziell – zu wählen sicherer – Ansatz.

Am Donnerstag, Ausschussvorsitzender Rep. Peter A. Defacio (D-Or.) sagte, die Verlegung seines Hauptsitzes in die Hauptstadt sei „ein weiterer Schritt in die falsche Richtung“.

„Das Problem von Boeing ist nicht der mangelnde Zugang zur Regierung, sondern die aktuellen Produktionsprobleme und Managementfehler und die katastrophalen Abstürze der 737 MAX“, sagte DeFazio in einer Erklärung. „Boeing sollte sich konzentrieren. Sicherere Flugzeuge bauen – nicht von Bundesbehörden und dem Kongress verbreitet.“

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Boeing verlegte seinen globalen Hauptsitz im Jahr 2001 nach Chicago, aber seine kommerzielle Luftfahrtsparte hat ihren Hauptsitz in Washington, Renton, wo das Unternehmen 1916 gegründet wurde. Dieser Schritt markiert die Bemühungen von Boeing. Nah bei Kunden und Investoren an der Wall Street.

Im Jahr 2020 signalisierten Boeing-Führungskräfte, ihren 36-stöckigen, 200 Millionen Dollar teuren Riverfront-Wolkenkratzer zu verlegen, beschrieb ein Arbeiter. Reuters „Eine Geisterstadt.“

Peter Rousselot, Vorsitzender der Bürgervereinigung Arlingtonians for a Sustainable Future, sagte, der Umzug des Unternehmens in den Vorort im Norden von Virginia sei für den Distrikt mit etwa 240.000 Einwohnern „netto positiv“ gewesen.

Er sagte, der Landkreis habe eine hohe Büroleerstandsrate – etwa 20 Prozent, je nach Nachbarschaft – und die Anwesenheit von Büropersonal könne dazu beitragen, diese Zahl zu reduzieren. Im Vergleich dazu lag die durchschnittliche Bürobelegung in den Top-10-Metropolen des Landes am 2. Mai bei mehr als 43 Prozent. Information Überwacht von Castle Systems.

Traditionell verließ sich Arlington darauf, die Steuereinnahmen aus Unternehmen und Wohneigentum durch 50:50 zu teilen, um die Bezirksdienste zu finanzieren, obwohl sich dieses Verhältnis geändert hat: Bis 2022 betrug der Gewerbesteuersatz etwa 46 Prozent. “Es wird es nicht auf magische Weise ändern, aber in diesem Sinne ist es ein guter Schritt”, sagte er.

Aber Rousselot, Rousselot, plädiert für ein maßvolleres Wachstum in Arlington und sagte, der Mangel an langfristiger Planung des Distrikts könne nicht abschätzen, wie sich das Budget auf seine Straßen, Abwasserkanäle und Schulen auswirken werde. (ASF fordert den Landkreis auf, einen langfristigen Finanzplan und einen 10-Jahres-Budgetaktionsplan zu erstellen.)

„Es ist wahr [the new Boeing headquarters] Es hat das Potenzial, immer mehr Einwohner und Personal zu schaffen, was noch mehr Druck auf den Bezirk ausüben wird“, sagte er Infrastrukturdienste.“

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